國務(wù)院印發(fā)《十三五現代綜合交通運輸體系發(fā)展規劃》，提及發(fā)展新能源汽車(chē)。到2020年，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系，部分地區和領(lǐng)域率先基本實(shí)現交通運輸現代化。城市公共交通、出租車(chē)和城市配送領(lǐng)域新能源汽車(chē)快速發(fā)展。

　　發(fā)展新能源公交對改善城市交通擁堵、促進(jìn)節能減排、大氣環(huán)境治理及推動(dòng)國家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義，以下重點(diǎn)對新能源公交領(lǐng)域的利好政策進(jìn)行解讀。

　　解讀一：政府推行公交電動(dòng)化動(dòng)力十足

　　政策原文：在地市級及以上城市全面推進(jìn)公交都市建設，新能源公交車(chē)比例不低于35%，城區常住人口300萬(wàn)以上城市基本建成公交專(zhuān)用道網(wǎng)絡(luò )，整合城市公交運輸資源，發(fā)展新型服務(wù)模式，全面提升城市公共交通服務(wù)效率和品質(zhì)。

　　政策解讀：“公交都市”是為應對小汽車(chē)高速增長(cháng)和交通擁堵所采取的一項城市交通戰略，已成為全球大都市的發(fā)展方向。目前，交通運輸部先后公布了2批共37個(gè)城市納入公交都市建設示范工程。該項政策中提到在地市級及以上城市全面推進(jìn)公交都市建設，這一點(diǎn)和節能與新能源汽車(chē)“十城千輛”示范工程到全國范圍推廣應用極其相似，“公交都市”未來(lái)有望在全國成為常態(tài)化發(fā)展。

　　根據交通運輸部發(fā)布《2015年交通運輸行業(yè)發(fā)展統計公報》顯示，2015年末全國城市及縣城擁有公共汽電車(chē)56.18萬(wàn)輛。采用線(xiàn)性回歸預測法進(jìn)行逐年推演，2020年全國城市及縣城擁有公共汽電車(chē)約70萬(wàn)輛，按新能源公交車(chē)比例不低于35%計算，新能源公交將有24萬(wàn)輛左右的市場(chǎng)規模。此次國務(wù)院最高級別發(fā)文，再一次明確了新能源公交車(chē)的重要地位，也為新能源公交車(chē)市場(chǎng)進(jìn)一步放量增長(cháng)保駕護航。

　　解讀二：定制公交電動(dòng)化有望成新增長(cháng)點(diǎn)

　　政策原文：鼓勵企業(yè)發(fā)展城市定制公交、農村定制班車(chē)、網(wǎng)絡(luò )預約出租汽車(chē)、汽車(chē)租賃等新型服務(wù)，穩妥推進(jìn)眾包服務(wù)，鼓勵單位、個(gè)人停車(chē)位等資源錯時(shí)共享使用

　　政策解讀：定制公交，也稱(chēng)商務(wù)班車(chē)，是從小區到單位，從單位到小區的一站直達式班車(chē)。目前，北京、深圳、成都、福州、貴陽(yáng)等城市均已開(kāi)通定制公交服務(wù)，社會(huì )反響較好。在供給側結構性改革的背景下，創(chuàng )新用戶(hù)需求+創(chuàng )新運營(yíng)服務(wù)的定制公交模式一定是未來(lái)重要發(fā)展趨勢。這種固定時(shí)間、固定線(xiàn)路的運營(yíng)模式，非常適合電動(dòng)公交產(chǎn)品特點(diǎn)，具備良好經(jīng)濟和社會(huì )效益。

　　多元化需求是未來(lái)公交服務(wù)的發(fā)展方向。除定制公交以外，還有為老人、殘疾人等特殊人群出行需求提供的公共交通服務(wù)、其他更靈活和高標準的接駁服務(wù)、為政府政策性扶持區域提供專(zhuān)項的便捷公共交通服務(wù)等其他輔助和定制模式，均是新能源公交有待培育和開(kāi)拓的藍海市場(chǎng)。

　　建議客車(chē)企業(yè)緊抓公交電動(dòng)化轉型機遇，主動(dòng)作為，積極調研和細分出行需求，研究和儲備各類(lèi)針對性產(chǎn)品，以滿(mǎn)足不同運行線(xiàn)路用戶(hù)的需求。同時(shí)注重乘坐體驗，提高乘坐舒適性和便捷性，力將各類(lèi)定制公交變成新的市場(chǎng)增長(cháng)點(diǎn)。